Frecce Tricolori

Le Frecce Tricolori sono la pattuglia acrobatica nazionale (PAN) dell'Aeronautica Militare Italiana, nata nel 1961 al seguito della decisione dell'Aeronautica Militare di creare un gruppo permanente per l'addestramento all'acrobazia aerea collettiva dei suoi piloti. Con i 10 aerei, di cui 9 in formazione e 1 solista, sono la pattuglia acrobatica più numerosa del mondo.
Il loro nome per esteso è:
    313. Gruppo Addestramento Acrobatico;
    Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori.

Dal 1982 utilizzano gli Aermacchi MB-339PAN. Sono dislocati sull'Aeroporto di Rivolto (UD).
La livrea dei suoi aeroplani è data dalla caratteristica banda tricolore che attraversa la fiancata dell'aereo su sfondo blu. L'addome dell'aeroplano è grigio chiaro mentre le insegne sono gialle.

Le origini
In Italia la prima scuola di volo acrobatico venne fondata nel 1930 a Campoformido: la prima formazione consisteva in 5 Fiat C.R.20 e già l'8 giugno 1930 alla prima manifestazione aerea, chiamata Giornata dell'Ala, questi aerei si esibirono in una bomba, una figura analoga alla bomba attuale. Negli anni precedenti alla seconda guerra mondiale la pattuglia della Regia Aeronautica partecipò a varie manifestazioni. Da notare è che nel 1932 si impiegarono apparecchi Breda Ba.19, nel 1934 Fiat C.R.30 e dal 1936 Fiat C.R.32. Dopo l'inevitabile parentesi del periodo 1939-1945 la pattuglia acrobatica fu sciolta e si riformò solo nel 1950. A partire da quell'anno si susseguirono varie pattuglie acrobatiche:

    1950-1952 Cavallino Rampante, pattuglia appartenente al 4° Stormo, su velivoli de Havilland D.H.100 Vampire
    1953-1955 Getti Tonanti, della V aerobrigata, su F-84G.
    1955-1956 Tigri Bianche, 51-esima aerobrigata, su F-84G.
    1956-1957 Cavallino Rampante, IV aerobrigata, su F-86E "Sabrè".
    1957-1959 Diavoli Rossi, VI aerobrigata, su F-48F.
    1956-1957 Lanceri Neri, II aerobrigata, su F-86E "Sabrè".
    1959-1960 Getti Tonanti, V aerobrigata, su F-84F.

Verso la fine del 1960 si decise di terminare questa turnazione tra i vari stormi e di fondare un reparto la cui specifica finalità fosse formare la pattuglia acrobatica nazionale e, selezionando i migliori piloti dei vari reparti, furono fondate le Frecce Tricolori così come le conosciamo oggi volando dapprima sui cacciabombardieri Fiat G-91 modificati per l'evento, per poi passare nel 1982 sugli attuali MB-339A PAN.